工程車司機工作計劃
發表時間：2025-05-27工程車司機工作計劃（匯編15篇）。
時光在流逝，從不停歇，我們的工作又進入新的階段，為了今后更好的工作發展，先做一份工作計劃，開個好頭吧。估計許多人是想得很多，但不會寫，以下是小編精心整理的司機工作目標和計劃，希望對大家有所幫助。
工程車司機工作計劃 篇1
為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保學生乘車安全，我校高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對學生乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：
一、提高認識，積極發動。
開學初，學校接送學生車輛領導小組召開了司機安全會議，學校也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生、關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領導。
學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班主任、值班教師：負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。
三、發現問題，及時整改。
學校每學期都對校車進行統計，現有的十輛接送學生車輛，所有車輛已統計校車標示且手續齊全。學校面對學生多車輛少的現狀，雖然已經實行了錯時放學，但是所有車輛都存在超員現象。
學校對學生放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄象活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級錯時放學，分批安排學生乘車；教師戴標志值勤，從組織學生分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。
學校安全是學校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確、分工細致、行動迅速。對以后校車在接送學生的.過程中出現的安全問題，學校要與公安交部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我校各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
工程車司機工作計劃 篇2
我是測井公司三分公司一名普通職工，工作單位在隊。從事測井工程車駕駛和車截發電機操作管理一職。我所在的小隊是一支戰斗力凝聚力強、能吃苦打硬仗的鐵人式隊伍，我有幸成為這個集體的一員。在領導的鼓勵和同事們的支持和幫助下，在實際工作中不斷進歩，順利通過了大慶油田組織的駕駛員技師考核，同年12月被公司聘為正式技師?，F針對近年來的工作進行一個總結。
一、對工作的認識
從事多年的駕駛測井工程車工作，常年奔跑在油田各個地方，風餐露宿，我非常清楚從事這行的重要性和危險性。首先在駕駛技術上不斷嚴格要求自己，通過向老師傅技術尖子學習，掌握熟練的技能，并通過業余時間學習車輛維修的一些新知識和新技術。不斷提高自己技能水平，在小隊從身作則，起好“傳幫帶”的作用，服從領導安排踏實工作，特別是在多年工作中、清醒的認識到行車安全是企業之本，是我們駕駛人員的.生命之本，所以在行車安全和施工過程中一直長期不懈的追求“只有更好沒有”堅持大膽的自我約束確保了測井工作的順利進行。
二、主要工作表現
1、例如：我們在冬季氧活化測井工作中經常會遇到因天氣寒冷氣溫低，防噴管噴出來的水凍住了吊車大鉤和鋼絲繩，防噴管放不下來儀器換不了拿不過來，鋼繩跳槽是氧活化測井工作不能正常下去的一系列問題，本人針對這一困擾多年氧活化測井不能正常施工的問題通過和心的觀察，多次反復的實驗終于設計出一種能防結冰，防跳槽、吊鉤能上下自如起下，吊鉤滑輪防結冰裝置，一舉解決了冬季寒冷天氣因吊鉤滑輪結冰影響氧活化測井不能正常施工的問題縮短了氧活化施工工期此裝榮獲測井公司五小成果二等獎或公司和二分公司有關領導的好評。ZWb5.com
2、小隊測井聲變地滑輪技改當年我公司發生一起惡性生產安全事故。一名井口在聲變施工中，在井口邊腳下一滑跌倒時慌忙之中雙手胡亂一劃，左手碰到電纜上被帶入井口地滑輪里4指被絞段的血的教訓，針對這一事故分公司領導指示我們必須改造一下井口地滑輪。能不能在地滑輪上設置一種防護安全裝置。我在很短的時間里設計并經多次使用改裝聽取同志們許多建議，經過十多口井次使用實驗，最終在全分公司聲變隊、氧活隊全面推廣，保障了測井施工人員的人身安全。
三、今后需加強的工作
作為一名技師在安全生產上要有大局觀念，不斷督促引導大家養成良好的駕駛行為的安全素養，開車前養成記好安全帶，在井場施工中規范油工控好警示節發電車接好，接地線防止漏電，使大家在安全的基礎上，保證順利地完成任務。在技術上要多幫助新來的同志，在隊里遇到技術困難時，要勤于思考多和大家溝通，知難而上，并且克服工作中急躁的毛病，加強駕駛和修理知識、文化知識學習、提高自身素質修養、并積極模索隊里設備，因‘老、舊、過’需要改造的一些可行方法、提高施工效率?？偨Y工作是為了更好的進步，我正步入工人夢寐以求的目標：駕駛員技師，我從內心感謝測井公司各級領導對我們工人的關注和關心，我相信在領導的正確指引下，同事的幫助支持下我有信心干好以后的工作。
工程車司機工作計劃 篇3
為進一步增強駕駛員安全意識，徹底消除車輛安全隱患，確保車輛安全，公司于2016年1月22日召開了車輛安全隱患排查專題會議，會議由公司領導xxx主持，辦公室、鏟車班、礦山分廠等部門領導及全體駕駛員參加了會議。會議對車輛安全隱患排查工作進行了分工，規定辦公室主要負責辦公用車方面的安全隱患排查工作。會議結束后，我部門按照上級要求，結合部門實際，立即開展了車輛安全隱患排查自查工作，現將工作情況匯報如下：
一、高度重視、積極部署
為確保此項工作順利開展，辦公室在科務會上做了專門強調，成立了內部車輛安全隱患排查檢查小組，對此項工作做了具體部署，同時要求各駕駛員高度重視此項工作，認真做好責任車輛的自身排查工作，真正將排查工作落到實處。
二、全面排查、積極整改
2016年1月23日-25日期間，按照會議部署，我部門安全隱患排查檢查小組按照公司《車輛安全隱患排查表》對安全管理、營運證件、車輛部件、安全防護、業務知識、停車場地等6方面進行了全面自查。我部門駕駛員均能按照要求認真履行公司各項安全生產規章制度和操作規程；各駕駛員駕駛證均按時參加驗證；各車輛行駛均按要求攜帶行駛證、保險卡、購置稅等證件或資料；車輛停駛期間均能按要求停放在指定車庫（車位）。此次排查車輛共計12輛，所有車輛制動系統、轉向系統、電路系統等重點系統及部位均完好，未發現安全隱患。經對駕駛員業務知識抽查，發現部分駕駛員對新《交通法》等制度熟悉程度不夠，我部門近期擬加大車輛安全等業務知識的培訓力度，加強培訓考核，以此督促各駕駛員提高理論水平和業務水平。此外，在管理方面和安全防護方面存在應急救援措施預案未及時制定、消防器材未按要求配備的`問題，目前，應急救援預案正在擬定中，消防器材的配備工作正在同相關業務部門協調。
三、發揚成績、積極進取
我部門近年來在車輛安全管理方面做出了一定成績，為進一步做好此方面工作，決定做好以下幾方面工作：一是加強對駕駛員的培訓力度，持續進行業務培訓和安全培訓，不斷提高駕駛員綜合素質；二是進一步完善車輛管理制度，嚴格執行車輛安全信息登記制度，隨時全面了解所有車輛信息，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合；三是加強車輛日常維護工作和車輛安全工作的檢查力度，確保車輛性能良好和運行安全。
工程車司機工作計劃 篇4
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。
一、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的.調動，從未私自出過一次車;三是持續車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
二、轉變作風
樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，用心實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠持續和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。
工程車司機工作計劃 篇5
一、公司車輛由辦公室統一管理。
二、車輛使用按先上級、后下級。
先急事、后一般事;先滿足工作任務、接待任務，后其他事的原則安排。除公司領導或各部門到有關部門、工地辦事外，單獨一人在城區辦事，原則上不安排車輛。
三、外單位借車，需經總經理批準后方可安排。
四、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。
面包車由投資發展部使用，由該部統一領油、維修、持有手續、承擔責任。如有臨時安排，其他部門用車，在用車期間內承擔責任，保持車況完好。
五、車輛在下班后或節假日必須停放公司院內，并采取必要的防盜措施。
六、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經理批準。
七、車輛用油由辦公室統一購買，油票由辦公室發放登記，桑塔納轎車每100公里按12升耗油量計算，面包車每100公里按9升耗油量計算，節獎超罰公司車輛一律憑票到指定加油站加油。
八、辦公室建立車輛的用油臺帳，每月核算一次，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發油料，并做到每月核對無誤。
九、駕駛員應做到合理用車，節約用油，將油耗控制在指標以內，特殊情況需增補油票的，須報公司領導批準。
十、車輛在外加油須經公司領導審批，否則不予報銷。
十一、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發現，按貪污論處。
十二、辦公室應按時辦好車輛保險、養路費繳納等各項手續，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。
十三、違規與事故處理。
1、下列情況，違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔：
(1)無照駕駛;
(2)未經許可將車借予他人使用;
(3)違反交通規則引起的交通肇事;
(4)違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。
工程車司機工作計劃 篇6
一、建立應急管理領導機構，強化工作責任。
成立專門機構負責應急工作，制定應急預案，逐步形成了分級負責、條塊結合的應急管理體系。
二、逐步完善各項應急預案體系，明確工作措施。
我們圍繞突發事件的特點，認真研究突發事件的發生和發展規律，加強應急預案的編制、修訂和完善工作，不斷提高預案的合理性和可操作性，明確工作措施，從應急指揮、應急響應、各部門的具體分工到作業隊具體處置，都制訂了詳細具體的工作措施，明確了部門的具體任務和工作方法；對本項目應急工作及組織和發動群眾等具體事項，也都做了詳細周密的安排，推進了應急管理工作的規范化、制度化和程序化。認真做好突發事件的信息報告。在節假日堅持24小時值班制度，認真做好日常值守工作，進一步提高信息報告的效率和質量，嚴格執行報告制度。
三、強化應急救援隊伍建設，組織應急救援演練。
目前，項目部制定有相應預案和應急隊伍。開展定期評估分析，提高應急工作能力。為提高突發事件應對能力，總結工作經驗，對安全生產事故進行了認真分析總結，施工安全生產工作做出了總體評估，針對今后工作，提出了切合實際的工作措施。
四、編制、執行應急救援預案，組織開展事故救援演練。
根據本項目安全生產工作計劃，工地的安全生產管理工作有序地開展，進一步編制、完善如安全事故應急救援預案、事故報告制度、安全工作檢查制度等方案制度并予以實施。根據應急救援預案定期開展應急救援模擬演練，對每次演練存在的問題進行跟蹤整改落實，為應急預案啟動和應急處置打下了良好的基礎。
五、抓好安全生產，認真開展工程安全隱患排查專項活動。
安全隱患排查中，對存在的突出問題要求限期整改。定期對施工現場進行了檢查，及時消除了隱患，收到良好的宣教警示效果。
六、應急救援管理工作中存在的問題。
一是個別部門缺乏實戰經驗，貽誤時機。二是應急救援隊伍的非專業化影響救援工作開展。
七、20xx年工作計劃
1、進一步完善應急救援預案的.編制，逐步形成規范的安全生產事故預防和應急救援的標準體系。
2、進一步加強應急救援隊伍的自身建設，強化隊伍的素質教育，提高隊伍的實戰能力。
3、通過各種有效方式，加大宣傳力度，普及安全生產事故的預防和應急救援知識，提高從業人員的救援能力，增強安全防范意識和應對安全事故的能力。
4、加強應急救援隊伍建設，定期組織應急救援演練，不斷提高應急救援隊伍的應急處置能力。
工程車司機工作計劃 篇7
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F將我這一年的工作情況總結如下：
一 、立足本職，確保行車安全
回顧這一年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加單位組織的各項學習和勞動，不斷提高自己的政治素質和思想覺悟。 我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全。多年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，多年來確保安全行車。
二 、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本質就是為單位做好服務，以服務為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分時間、地點，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于最佳狀態，在出行任務途中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
總之，一年來，我能認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在領導們的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好本職工作。
工程車司機工作計劃 篇8
從事應急管理工作的這些年來，讓我漸漸了解到應急工作的是十分重要的。近幾年，各類突發事件頻繁發生，給人民群眾生命財產造成了重大損失，嚴重的影響了社會穩定，極大的阻礙了經濟社會事業的健康發展。隨著全球氣候持續變暖并引發極端氣象災害日趨增多和我國經濟社會事業發展加快，影響公共安全的因素增多，突發公共事件發生的頻率將不斷增加。
而應急管理工作，是預防和減少突發事件的有效手段，是全面落實科學發展觀、構建和諧社會的重要內容，是維護國家安全、社會穩定和人民群眾利益的根本措施，是堅持以人為本、立黨為公、執政為民、全面履行政府職能的重要體現。對于應急管理工作，我們一直堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對做好新形勢下應急管理工作進行了有益的探索，采取多種措施加強應急管理工作，在工作上取得了一定成績。
雖然應急管理工作有效順利的開展，但是針對近年來自然災害較頻繁而在相應的應對工作中，我也發現了一些問題。
一、預測預警體系的建設不夠完善
現在的應急管理工作中重視預案的編制和管理，但是預測預警體系的建設尚未受到足夠的重視。具體表現為：一是地方性自然災害預測的科學研究體系未建立或健全；二是安全生產等方面的監測監控體系未建立或健全；三是各部門之間的專業預測、監控信息的交流、會商、篩選、決策機制未建立或健全；四是對各類突發事件發布預警的判斷指標體系未建立或健全；五是預警信息傳播的問題和專業術語通俗化、警報化的問題尚未妥善解決。
二、信息上報、發布與核實不夠規范
目前很多領導同志都意識到現代社會中隱瞞信息是很不明智的事，只有及時上報信息和向社會公開發布信息才是正確的`選擇。但是，實際工作中確實存在著信息的準確性和時效性的問題。諸如，不同的部門對某一事件信息的掌握會存在一些出入，需要時間進行核實；媒體的搶先報道與政府正式的新聞發布有時也會存在出入。
三、政府各部門間在應急管理工作領域的責任和程序不夠明確
政府各部門在應急管理工作領域存在的主要問題有：一是職責劃分的問題，諸如水利部門在防洪工作方面與國土資源部門在預防地質災害如山洪、泥石流方面如何分工協調，民政部門如何開展城市救災以及全社會的減災防災工作等。二是資源整合問題，例如如何整合部門資源、如何利用社會資源、如何建立部門聯動和區域合作，由哪個部門來統籌考慮應急管理資源的網絡化有機結合等。三是程序規范問題，目前，基層應急管理部門職能既有重疊又有空白，應從程序規范或制度約束中提煉出應急管理的基本原則、應急程序、應急聯動機制等，進一步強化對應急管理的機構及職能定位、應急管理的監督、指揮體系專業化、預案管理動態化、聯動體系規范化等問題的研究。
四、應急救援隊伍專業性不高
我國的應急救援隊伍有相當一部分是企事業單位所屬的救援隊伍(如礦山、危險品、醫療急救等)，分布最廣的當屬政府所屬的消防部隊。新的消防法賦予消防隊伍很多新的應急救援任務，但消防作為專業的救滅火隊伍，在一些急救專業技能方面還不能適應，主要體現在隊伍不夠專業，憑經驗、憑主觀能動性開展應急工作。受兵役法服役期的制約，消防戰士流動性大，隊伍不穩定，難以完成一些專業訓練和穩定專業力量，要進一步加強對消防隊伍在應急救援工作中的地位與作用的研究。
五、宣傳教育培訓工作力度不強
應急知識宣傳教育和普及工作不夠，群眾的安全防范意識和自救互救能力仍待提高，突發公共事件信息發布機制建設相對滯后。
為了提高應急管理工作的實效，保障國家人民的生命財產安全，根據上訴出現的問題，我提出以下改善的建議：
1.逐步完善各項應急預案體系，明確工作措施
我們應該圍繞突發事件的特點，認真突發事件的發生和發展規律，加強應急預案的'編制、修訂和完善工作，不斷提高預案的合理性和可操作性，明確工作措施，從應急指揮、應急響應、各部門的具體分工到配合專業隊伍具體處置，應制訂詳細具體的工作措施，要明確部門的具體任務和工作方法，認真做好突發公共事件的信息報告。嚴格執行24小時值班制度，認真做好日常值守應急和信息匯總工作，進一步提高信息報告的效率和質量，嚴格執行重大事項報告制度。根據上級關于突發事件信息報告工作的要求，完善突發事件的信息報告制度，明確信息報告要素、時限、渠道和責任主體，規范突發事件的信息接收、采集和報送工作。
2.加強應急隊伍建設，提高應急救援能力
由于應急救援力量相對分散，條塊分割、資源浪費現象普遍存在，迫切需要進行整合，優化結構布局，充分發揮作用。要下決心增加投入，建立必要機構，配備與開展安全生產應急管理工作相適應的人員力量，改善應急救援隊伍的技術裝備，提高應急救援能力。加強公安、武警、預備役民兵等應急骨干力量建設，特別要按照“一專多能、一隊多用、平戰結合”的原則，進一步推進消防特勤力量建設，作為全區事故應急、人員搜救、險情排除的突擊力量。搞好鄉鎮、企業等基層消防隊、危險化學品等專業應急救援隊、城市水電搶修隊、工程類搶修隊、道路交通和水上交通救援隊等隊伍建設，充分發揮這些隊伍在區域聯防和救援互助中的關鍵作用。我們還要利用好專家數據庫這一資源，開展專家會商、研判、培訓和演練等活動，發揮專家的咨詢與輔助決策作用，提高科學處置水平。
3.要強化應急相關教育的培訓
首先要制定應急管理培訓規劃和大綱，積極開展對鄉鎮和部門各級領導干部應急指揮和處置能力的培訓，并納入領導干部培訓班的內容。其次要大力開展《突發事件應對法》和應急知識的宣傳、教育、培訓工作，尤其要做好社區、農村、學校、企事業等基層單位應急管理工作，提高基層應對突發事故災難的處置能力。還要在全社會大力普及應急知識，讓群眾知曉在突發事故災難面前自己的職責義務，提高群眾參與應急救援和自救能力。要推動應急知識進課堂，在中小學生中開展應急教育和自救逃生演練，培養學生的安全意識，提高學生的自我防護能力。
總之，我們要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷改進完善應急管理工作，力求最大限度地保護國家人民的生命財產安全，為國家的可以持續發展提供有力的保障。
工程車司機工作計劃 篇9
為切實加強防汛工作和減少洪澇災害的影響，確保我項目部設施和人身安全，項目部于20xx年xx月xx日根據《xx地鐵建設管理有限公司關于做好20xx年地鐵施工影響范圍內防洪排澇工作的緊急通知》的要求，認真組織，精心策劃，于14：00在普石盾構井施工場地組織開展本年度防汛應急演練活動，現將本次演練活動中的主要開展情況及總結如下：
一、制定方案，認真組織
認真編制《20xx年防洪度汛應急預案》，為提高本次演練效果，落實具體演練工作，并按照預案要求，編制本次《防汛應急演練方案》。結合實際情況，按照演練內容范圍，進行了科學分工，明確了各職能組的職責和任務，并進行了戰前動員，為規范性的開展好這次演練活動提供了組織保證。
二、高度重視，加強領導
項目部成立了由分部經理張鵬為總指揮的領導班子，加強組織領導管理，并于6月x日下午組織項目部管理人員及作業工區主要負責人召開防洪演練動員會議，部署了13日防洪演練具體事宜。要求參加演練的職工，要提高認識，高度重視，在工作中要精力集中，盡職盡責，嚴肅工作紀律，認真履行職責，及時請示和報告，各職能組之間要做到及時溝通情況，相互協調配合做好工作，布置好各項準備工作，落實搶險工具，明確任務分工，責任到人，確保安全。
三、演練過程
1、20xx年xx月xx日14：00，西山區春雨路由于連續的暴雨造成春雨路周邊大面積積水，普石盾構豎井內排水設備不能滿足積水抽排能力，積水如不及時封堵或抽排，會對豎井初期支護造成很大的影響，降低初期支護能力，導致豎井初期支護收斂或變形，普石盾構井工區主任吳大偉及時向分部領導張鵬匯報險情，請求應急搶險，分部領導張鵬接到報告確認險情后，立即通知各小組成員趕赴現場，啟動防汛應急預案，迅速組織搶險救援。
2、項目總工岳振敏立即根據防汛應急預案制定具體的搶險方案和搶險過程的技術實施，對演練過程中可能出現的技術問題進行評估和分析。
3、各應急救援組小組接到應急搶險指令后，立即趕赴普石盾構井施工現場，各小組進入搶險救災狀態，遵循各自的職責，有序的組織開展搶險工作。
4、應急救援小組用沙袋壘鑄擋水墻封堵春雨路周邊積水，防止積水繼續涌入施工場地；豎井井底增加水泵進行抽排，通過以上搶險工作，險情得到有效控制。所有演練人員全部趕到集合現場，按對應位置排列隊形，由各組組長清點人數?？傊笓]張鵬宣布此次防汛應急演練結束，并對本次演練作簡要評析。
四、演練收獲
1、提高了項目部全體員工對防汛應急演練的認識。通過本次防汛演練實際參與，使我們更深刻地認識到防汛對人員安全和公司財產保障的重要性。
2、檢驗了防汛應急預案是否可行。通過這次演練對我們的各項安全應急預案的.可操作性、合理性，指揮決策的準確性、規范性、防汛調度的靈活性和科學性，和對意外事件的快速反映能力，都提出了新的要求。
3、檢驗了各職能組之間的協調配合能力。各職能組之間，通過險情報告、方案制定、指揮調度、防汛組織、工程搶險、通信信息、后勤保障等各項防汛工作的配合，提高了協同作戰能力。
4、檢驗了我們的職工隊伍，全體參戰人員、堅守崗位、嚴格紀律、緊張有序的工作，表現了較高的政治素質和業務工作素質。
五、本次演練工作中存在的不足：
1、面對險情，個別應急搶險隊員不是很嚴肅；
2、各職能組有效配合不是很默契，有時出現各自為戰的現象，相互協調配合不夠；
3、本次演練在準備上還有一些不充分，從演練程序上還不能十分有序的銜接順暢，在今后的演練中應該加強訓練，加強理論與實踐相結合，全方位提高和展現項目部的應急防范。
工程車司機工作計劃 篇10
20xx年隨著時間的推移即將離我們而去，20xx邁著矯健的步伐正向我們走來。回像一年的工作，感慨良多。看到了成績也發現了不足。我力求認真總結今年的工作，使明年做的更好?，F對自己今年的工作總結如下。
1、作為一名司機，在工作中認真學習汽車理論知識，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確認識，從思想上、行動上與公司要求持續一致，嚴格規范自己的言行。同時認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，服務至上，認真做好給領導和同事的出車服務工作。認真做好車輛的保養和維修工作(主要負責豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56)。幾年的駕駛經歷使我認識到做好車輛的保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒出車任務時，及時對車輛進行保養和維修，這樣，一方面使車輛在平時始終持續最佳性能，另一方面，透過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己修，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。
我在本崗位上，按照公司要求，準時安全地完成各項工作任務，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規和公司規章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節假日都能做到隨叫隨到。認真完成各項任務，嚴格遵守公司出車制度，準時出車，按時回到。熟練掌握每輛車的.駕駛技能，積極參加安全學習，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的禮貌駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。
3、一年來，本人愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻:
(1)作為一名司機，服務效率有待進一步提高。(2)有些工作還不夠過細，有待加強。
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在新的一年里，在領導正確的領導下，我決心認真提高專業技術水平，做到:
(1)繼續安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。(2)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回顧以往的工作，我能夠團結同事，踏實工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領導的正確領導下，在分管領導的精心指導下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
工程車司機工作計劃 篇11
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。xx年取得了初級工資格；xx年取得了中級工資格；xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。
駕駛時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。
總之，多年來，我認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
工程車司機工作計劃 篇12
20xx年即將過去，又要迎來新的一年，回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命;認真貫徹公司及廠里的各項任務，在20xx年即將結束之時，根據廠里的工作要求，現對自己今年來的工作總結
一、政治思想方面
我認真學習樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。
入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次!
工程車司機工作計劃 篇13
一、 車輛管理
1、 本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責對車輛調度。
2、 車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。
3、 各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門，由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。
4、 “用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。
5、 車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。
6、 車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。
7、 車輛出門按公司的出廠管理規定執行。
二、 駕駛員管理
1、 公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規章制度。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
3、 駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。
4、 出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。
5、 駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。
6、 駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。
7、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。
8、 駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長反映。出廠后以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。
9、 駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《～年車隊承包合同》的規定承擔損失。
三、 車隊服務范圍及費用分配
1、 車隊服務范圍：銷售部要求送貨上門的客戶（產品售價中包含運費）不包括主機廠相關人員的其它業務要求，制造部外加工單位（產品裝飾費中已含運費的除外），采購部（外協加工單位不含運費，外購件除外），財務部、質管部、倉儲部的零星用車。
2、 車隊各類車型費用標準按XX年標準和統計口徑執行。
3、 內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車里程數與標準單價計算。
4、 對于不屬車隊服務范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。
5、 公司責任的急件產品發生的運費由責任部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協廠收取（包括抵款收?。词栈氐耐鈫挝贿\費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。
6、 屬于車隊服務范圍的實際發生費用（財務核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。
7、 不屬于車隊服務范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。
8、 修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。
工程車司機工作計劃 篇14
自從20xx年進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故。現對這兩年的工作總結如下。
一、思想情況
在思想上，我認真學習公司的規章制度，嚴格按照公司的`要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務。
二、工作情況
兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業業，做到了安全行車零事故?？偟膩碚f，我能在工作崗位上表現良好主要歸功于以下幾個方面：
（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作需要時不論早晚或節假日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發生過因為個人原因導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情。
（二）認真做好車輛的保養和維護工作。當了十幾年的司機的經驗使我意識到，只有做好車輛保養和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來之后，我都會對車輛進行保養和維護。通過對車輛的養護，一方面可以保證讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司節約維修成本；另一方面，我可以及時發現車身存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大毛病立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過學習和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身出毛病能及時發現并修好，以保證安全行車，按時到達送貨城市。
（三）積極做好出車前的準備工作。除了在出車前做好車子的養護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經城市的天氣情況，看看途中是否會遇到地形復雜地區或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為安全行車保駕護航。
（四）出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車時嚴格遵守道路安全相關法規和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服務區休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車為重，避免發生意外事故。
我熱愛汽車駕駛工作，也喜歡養護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業精神和職業道德，也用自己的表現贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。
總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執行公司的規章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上！
工程車司機工作計劃 篇15
20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《xx》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業，盡職盡責
多年在xx工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。
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