違章心得體會
發表時間：2025-06-022025違章心得體會（錦集13篇）。
我們從一些事情上得到感悟后，就很有必要寫13篇心得體會，這樣有利于我們不斷提升自我。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編幫大家整理的違章心得體會范文優選，歡迎閱讀與收藏。
違章心得體會 篇1
供電違章作業是指在供電設備運行狀態下，未經相關批準、未采取相應安全防護措施的操作行為。作為一名從事電氣工作多年的電工，我曾親身經歷了供電違章作業的危險和后果。通過這次經歷，我深刻領悟到了安全的重要性，并且從中總結出了一些心得體會。
供電違章作業容易導致電氣意外事故的發生。在我親身經歷的一起事故中，由于工作人員未按規定斷電作業，一名同事不慎觸電身亡。這次事故讓我痛定思痛，意識到供電違章作業的后果是多么嚴重和不可挽回的。同時，違章操作還可能造成供電設備的損壞，給企業造成重大經濟損失。
深究導致供電違章作業的原因，可以發現有兩個主要方面。首先，個人的安全意識和責任意識不強，他們往往為了完成工作而輕視安全規定。其次，工作環境和管理不完善也是導致供電違章作業的一個重要原因。如果企業不能提供良好的工作環境和嚴格的管理制度，那么即使員工本身有安全意識，也很難真正做到不違章操作。（fw76.COM 76范文網）
加強安全意識是防止供電違章作業的關鍵。作為電工，我們需要時刻保持警覺，樹立正確的安全觀念，并將安全放在第一位。對于工作中遇到的.各種危險情況，我們要有足夠的安全常識和應對能力，遵守規章制度，正確使用防護裝置，確保自己和同事的安全。同時，企業也應加強管理制度改進，健全完善的安全管理系統，加強對員工的安全培訓和技能培養，提高其安全意識和專業水平。
為了避免供電違章作業，我們要遵守相關法規和標準，確保供電操作的合法性和安全性。首先，供電作業前必須有效通知和采取措施斷電，確保操作人員的人身安全。其次，對供電設備進行詳細檢查，發現問題及時報修，確保設備的正常運行。操作時要嚴格按照流程和規范操作，不得隨意變動電路。最后，在每次供電作業結束后要做好記錄和驗電工作，確保整個作業過程的安全和合規。
總結：供電違章作業的危險性和后果讓我深刻認識到了安全的重要性，也讓我明白了違章操作的根本原因及其解決的重要性。加強安全意識和改進管理制度是保護供電工作安全的關鍵。只有我們電工人員以身作則，堅持守法守規，才能確保供電工作的安全和順利進行。
違章心得體會 篇2
聽了一堂交通安全的課，我覺得收獲了很多，以前覺得交通事故離我們很遠，而且自己只要是遵守路上的交通規則就可以了，但是在這次的安全講座課堂上，老師講的那些一個個案例，都是發生在我們周邊的，而且不但是我們自己要做好遵守交通的規則，同時對于別人，我們也要制止不安全的行為。
這次老師的講課，從我們城市一個個的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來都是真實發生在我們曾經走過的道路上的，而且時間還是不久遠的。
雖然說在數據上，交通事故并不多，但是每一次的事故發生，都是一次傷害，或者一次生命的失去。作為學生，我們更要遵守交通的規則，平常的時候，即使是沒有車輛經過，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的時候，走在斑馬線上面，也是要時刻注意查看四周的環境，特別是在十字路口的地段，一些右轉的車輛如果你不及時發現，可能這樣就會發生一起交通事故。畢竟你自己遵守了交通規則是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒注意到過馬路的你。還有在車輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認安全了之后，才能在綠燈的時候過馬路。同時遇到了那些違反交通規則的事情，要及時的.去制止，或者選擇報警處理，讓城市的交通更加的安全。老師講的最近的一個例子就是距離我們學校不遠的那個十字路口，一次外賣騎手過馬路，已經是黃燈了，還是橫穿，要過去，在過去的過程中，另一邊的車也是綠燈亮了，急忙沖了出來，也沒看到這邊的外賣車，于是兩邊相撞，當時騎手就被撞飛了。急切的行駛，不注意看兩邊的情況，導致這次事情的發生。所以我們不但是在走路，在坐車的時候也是要提醒司機，不要著急，不要沖線，避免有意外的情況發生。在我們騎單車的時候，有些同學喜歡騎到機動車道上面去，因為那邊路更寬敞，更好走，這次交通安全的學習，我也知道這樣是不對的，我們應該在騎行的非機動車道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒那么平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機動車道上，如果不小心，可能就撞車了。
交通安全是需要牢記在我們的心里的，并且在路上去認真做的，通過這次的交通安全學習，我今后也會更加的注意安全，在路上，時刻記得要把安全放在第一位。
違章心得體會 篇3
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須學會珍惜。生活當中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐??！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的`孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
違章心得體會 篇4
3月29日是中小學生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關“交通安全”的知識。
前幾天，我和媽媽在馬路上見到一位四十左右的男子，在成功走過來來往往的車輛間的“羊腸小道”后，走到護欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過了“障礙物”，繼續迎接對面車道的“挑戰”。幸好最后他“安全”到達馬路對面，沒出什么事，可剛才的驚險一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發現人行道就在不遠處，他怎么就沒看見呢?。窟@樣跨過護欄多危險??！怎么能拿自己的生命開玩笑呢？
我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規，做個“安全小衛士”！
違章心得體會 篇5
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優質服務“百問百查”活動，進一步規范管理和優質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結合本單位工作特點和規律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內容。加強領導，加大投入，創造性的開展工作。
全面督察營銷管理中的“量、價、責、損”與優質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環節中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發生，規范營銷服務行為。解決營銷環節中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理咨詢支配的，具有頑固性、多發性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理咨詢支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。
2、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創發明的，而是在一些老工人師傅身上“學”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業的不良習慣代代相傳。
3、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是“舊習不改”。
二、習慣性違章的心理咨詢狀態
人有一定的習慣性，人的行為總是受思想活動支配的，習慣性違章行為也必然與錯誤的思想活動有關。從事故分析可以看出，習慣性違章的人大多存以下心理咨詢狀態；
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發生事故。
3、僥幸的心理咨詢
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業都會有事故發生，以前這樣做不會出現問題，這次也不會，于是在僥幸心理咨詢的驅使下而走險，一旦環境、設備和人員的變化，就很有可能引發事故發生。
4、自以為是
總認為自己有經驗、有能力防止事故發生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現象，讓“習慣”改成習慣
“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則?！熬C合治理，保障平安”是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發現性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發生，避免了不必要的.事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業的是違反安全生產客觀規律的，其結果必將受到客觀規律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對“習慣性違章”的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習，使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規章制度作業和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規章制度和“習慣性違章”行為，把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為，養成遵章作業的習慣，從而大大減少隨意作業的機會和條件，從根本上避免了事故的發生。努力提升我局營銷管理水準和優質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，做好迎接2008北京奧運，爭取良好的市場形象。
違章心得體會 篇6
作為一名學生，我們每天都面臨著大量的作業和學習任務。然而，在時間有限的情況下，有時我們不得不通過違章作業來完成任務。違章作業是指在不符合規定的情況下完成作業，例如抄襲、抄作業或者找幫寫。然而，通過這樣的方式并不能真正幫助我們學到知識，反而會給我們帶來一系列的負面影響。在此，我想分享一些自己的體會和思考。
首先，違章作業并不能真正幫助我們掌握學習的內容。作業是老師布置給我們的，是為了鞏固知識、提高能力。而通過違章作業，我們只是簡單地擺弄作業本，而沒有真正地理解其中的思想和方法。作業本來是用來幫助我們提高的，并非是一種形式主義的要求。只有在我們自己堅持完成每一道題目，動腦思考，才能提升我們的學習效果。
其次，違章作業會讓我們產生依賴和惰性。當我們一次又一次地通過違章作業完成任務時，我們就會逐漸形成一種依賴心理。這種依賴會讓我們變得懶散和不負責任，不再努力去學習和完成作業。當我們習慣了違章作業的方式，就很難真正投入到學習中去。這樣一來，我們的學習能力和學習積極性將逐漸下降，無法達到自己的潛力。
另外，違章作業會給我們埋下一顆種子，它就是道德敗壞。通過違章作業，我們不僅僅是在抄襲和偷懶，更是在背叛自己的道德準則。道德敗壞會讓我們在其他方面也逐漸失去底線和原則，使我們的個性變得功利和缺乏真誠。在學習的道路上，遵循基本的道德規范是最起碼的要求。如果我們連這個都無法做到，那么我們將失去自己的人格和尊嚴。
再者，違章作業影響了我們的學習態度和能力。我們知道，學習是一種自覺的行為，它需要我們主動去探索和思考。而當我們通過違章作業完成了任務，我們就會逐漸失去學習的興趣和樂趣。這將導致我們對學習產生抵觸和消極的態度，進而影響我們的學習效果。同時，通過違章作業得到的是一些片面的知識，而不是真正的理解和掌握。這將使我們在學習的過程中出現較大的'漏洞，影響我們未來的學習和發展。
最后，違章作業也會給我們帶來一些不可挽回的后果。當我們被老師發現抄襲或者劣質作業時，將會受到嚴厲的批評和懲罰。這不僅會影響我們的學習記錄和評價，更會對我們的學習成績和未來的發展產生不良影響。此外，違章作業還會削弱我們的自信心和自尊心，給我們帶來心理上的重負和困擾。
綜上所述，違章作業并非我們應該選擇的學習方式。它無法真正幫助我們學到知識，反而給我們帶來一系列的負面影響。我們應該樹立正確的學習態度，努力完成每一道作業，真正掌握知識，提高自己的能力。只有這樣，我們才能取得良好的學習成績和未來的成功。
違章心得體會 篇7
周一中午，趁著閑余時間，我參觀了“交通安全”宣傳欄，那一幅幅驚心動魄的圖片讓我心驚膽寒，久久不能釋懷。只見圖片里的人們，有的腦漿四溢，有的“拋頭顱”，有的“灑熱血”。此情此境，“安全”二字縈繞在我耳邊久久不能散去。
記得一次，我去外婆家，媽媽的車行駛到三樂路等紅綠燈，忽然出現了一位身穿補丁衣服的老伯伯，他滿臉胡須，也許很久沒認真地梳洗過；臉兒黑生生的，大概是飽經日曬雨淋；身材中等，動作比較緩慢，約50歲。他手里拿著個雞毛撣子，背著一些沉甸甸的物品?？粗?，真讓人心疼！
一眨眼功夫，老伯伯沖向一輛名車，舉起雞毛撣子在車的擋風玻璃上賣力地擦著，接著把那微微顫抖著的手掌攤平，示意讓車主行行好心給他點錢。我想：天氣這么熱，躲在名車里頭享受著清涼的“有錢人”哪會理睬。唉，也許他家還有小孩要等著上學的學費吧！可憐天下父母心呀！
“走開，走開，別礙著我開車！”車主一臉冷漠地說。
這位老伯伯絲毫沒有埋怨，淡淡一笑，走到別的車前，繼續“工作”去了。
生命固然重要，但為了家中的孩子能有讀書的機會，能有改變命運的機會，也只好默默地忍受著、堅強著，我祝愿那些穿梭與馬路之中的勤勞樸實的人們，健康長壽，如愿以嘗。
違章心得體會 篇8
安全管理，教育先行。對職工進行安全教育，是安全管理的一項最基本的工作，也是確保安全生產的前提條件。只有加強安全教育培訓，不斷強化全員安全意識，增強全員防范意識，才能筑起牢固的安全生產思想防線，才能從根本上解決安全生產中存在的隱患。安全與生產是辨證的統一，相輔相成，安全教育既能提高經濟效益，又能保障安全生產，所以安全教育必須在生產過程中進行。
一、安全教育培訓工作的重要性。
1、安全教育培訓工作可以提高各級負責人的安全意識：加強企業領導，各部門負責人及班長等的教育培訓工作，可以提高他們對安全生產方針的認識，增強安全生產責任制和自覺性，促使他們關心重視安全生產，積極參與安全管理工作。
2、安全教育培訓工作可以有效地遏止事故：違章是安全管理的一大難題?！斑`章作業等于自殺”，“領導違章指揮等于殺人”。要遏止事故，杜絕事故，必須通過開展全方位經常性扎扎實實的安全教育培訓，通過灌輸各種各樣的安全意識，逐漸在人的大腦中形成概念，才能對外界生產環境作出安全或不安全的正確判斷。
3、安全教育培訓工作可以大大提高隊伍安全素質：安全教育培訓體現了全面，全員，全過程的覆蓋生產現場，通過安全教育培訓工作完成“要我安全”到“我要安全”最終到“我會安全”質的轉變。
二、目前安全教育培訓工作存在的薄弱點。
安全教育培訓不僅要看是否進行了培訓，培訓達到了多少人，更重要的是要有針對性，抓難點，填空白點，擴大受訓覆蓋面，提高培訓教育質量。目前安全教育培訓存在的薄弱點大致有以下幾個方面：
1、培訓教育針對性不強：安全生產管理工作是一項涉及面廣的重要工作，為此要有針對性地對不同工種，不同人員及不同專業組織安全生產培訓，重點應區分不同類別和崗位層次以及實際崗位技能進行安全操作培訓，使參培者真正掌握一定的專業安全知識，克服只懂理論，不懂操作規程，違章蠻干，事故頻發的弊端。
2、安全培訓投入不足：說到培訓教育，很多人認為這是安監部門又在找事做。沒有樹立安全培訓教育觀念，只顧眼前，不重視人的安全素質的提高，看不到安全培訓的長遠效益。再加上有的'培訓只流于形式，往往只發給教材，試卷，讓其自行進行學習，難以保證效果。
三、安全教育工作的完善與對策。
1、明確安全教育工作的內容：安全教育工作不僅僅是傳授安全知識，更重要的是把學到的安全知識轉化為一種本領。安全教育是一種規范的教育，教育的內容包括安全知識，安全技能，安全態度和勞動保護法規等。
2、掌握安全教育的特點：安全教育不論是理論知識，還是反典型教育，都要求人們容易理解，這樣才能使安全教育培訓做到深入淺出，通俗易懂。再就是安全教育要有針對性，階段性，全員性及長期性。
3、注重安全教育培訓的形式：安全教育不是形式上的東西，如果只是機械的進行，是難取得好的效果的。安全教育要有具體內容，要有組織，有步驟的進行，必須采取集中教育與個別教育和規范教育與自由教育相結合的方式。
總之，要開展好安全教育培訓，做到防患于未然，就要根據安全教育的特點，開展多種形式的安全教育，保證安全教育的經常化，普遍化和規范化。只有抓好安全教育培訓，才能確保安全生產形式的穩定，實現安全生產的“可控，在控”。
違章心得體會 篇9
那天晚上，我打開電腦，想看看新聞。忽然，我發現了一行小字，“惠州：失魂攪拌車連撞7車傷4人”。我連忙點開看了看。
圖中的車已經爛得不成樣，可想而之，這場車禍是多么的嚴重。肇事者解釋，此事故是由于剎車失靈導致。但我覺得，這場車禍不單單只是剎車失靈導致的，還可能是司機的注意力分散了，沒有專心開車。
據我所了解，現在有些學生，過馬路不看紅綠燈，亂沖馬路。還有些司機酒后駕車、疲勞開車，而導致一連串的車禍發生。許多人就是命喪在汽車司機的.手里。而讓他們失去了一個美滿的家庭，失去了正在怒放的生命。要換作是你，你會覺得孤獨嗎？會覺得無助嗎？你想讓你的家人、朋友為你流下悲痛欲絕的眼淚嗎？一個個鮮活的生命消失在車飛馳的瞬間，他的家人不是跟著痛苦一瞬間，而是痛苦一輩子！生命不是兒戲，生命只有一次！我們要珍惜生命！那些血腥的事實讓我們體會到痛失親人的痛，也明白了交通安全的重要性。難道你要到那個時候才清醒過來，明白什么是安全，什么是生命嗎？
所以，我在此呼吁大家牢記交通安全順口溜：紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。街頭標志要遵守，警察手勢要看懂。拐彎的時候，要打燈，街頭巷尾要慢行。酒后駕駛真不好，賠了車子又蹲獄。高速路莫超車，切記車速要控制好?？蛙囏涇嚰沙d，交通安全你我他。
違章心得體會 篇10
在開始這篇違章培訓心得體會之前，我想強調一下，違章操作對于安全的重要性。違章，即違反安全規程，違反安全規定，它所帶來的后果可能是災難性的，甚至奪去人的生命。因此，每一次的違章都應被視為一次警鐘，提醒我們重視安全，珍視生命。
我參加了一次由公司組織的違章操作培訓。這次培訓是在我們公司的生產車間進行的，主要針對的是生產線上的違章操作問題。在這次培訓中，我深刻地認識到了違章操作的嚴重性，同時也了解到了一些關于安全生產的理念和實踐。
我感到印象深刻的'是，我們的生產線上的一個師傅在操作機器時，因為趕工作而忽視了安全。這次培訓使我意識到，安全不是可有可無的，而是重中之重。任何一次違章操作，都可能引發事故，導致生命和財產的損失。
通過這次培訓，我更加明白了“安全第一”的重要性。安全生產并不僅僅是保護設備，更重要的是保護每一個人的生命安全。違章操作，看似一時便利，但實際上，它對個人、對家庭、對公司都造成了無法挽回的損失。
這次培訓也讓我意識到，我們需要從源頭上杜絕違章操作。這需要我們每個人都認識到安全的重要性，提高自身的安全意識，嚴格遵守公司的安全規定。同時，我們也需要公司加強安全培訓，提高員工的安全操作水平。
總的來說，這次違章培訓使我深刻地認識到了違章操作的嚴重性。我將會把這次培訓中學到的知識應用到實際生活中，提高自身的安全意識，遵守公司的安全規定，為我們的生活和工作環境創造一個安全、和諧的環境。
違章心得體會 篇11
安全生產反違章管理開展以來，班組每個員工的轉變有目共睹，紀律、作業標準、創新改善、隱患排查、互聯互保、個人安全意識都有了顯著提高，過去的我們都不太理解，為什么管那么多，搞好生產就行了?。〉峭ㄟ^學習了解歷年安全事故回顧，那一個個血的教訓，讓我們銘記于心，引以為戒，有一個顯著的變化就是安全事故起數每一年都在降低，真正做到高高興興上班來，安安全全回家去。
“反三違”，最終目的不是為了處罰誰，而是為了警醒全員、規范作業行為達到標準化，杜絕違章行為，防范事故發生；每一個三違通報不是為了曝光誰，而是告訴所有人這個行為或事件的嚴重性，達到教育、處理、整改、提升，防止“以罰代管”或“只管不罰”。當然也要做到公平公正，以及公開。
“反三違”不是某個人的'事，也不是為了完成任務而去執行的事，反三違的必要性在我認為實屬安全生產重中之重，我們每個員工都應當堅決抵制各類違章行為，做到真正的四不放過，違章原因不清不放過，責任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過，相關人員未受到教育不放過，這也是聯?；ケC制的一個體現，在違章面前沒有情面可講，因為我今天的放過有可能就會造成明天的你受傷害，不止你自己，家人、朋友、公司、以及我們這些奮戰在一線的同事都會受傷害，所以，面對違章請不要再考慮是不是會得罪誰，講什么情面。
我們必須認識到，安全無小事，傷害你我他，小問題往往就會造成大事故，擎天大廈毀于蟻穴，所以嚴查嚴防必不可免，需要所有人深刻認識三違的危害，積極配合支持反三違，細節決定一切。我的心得總結就是：反三違管理必須嚴查、深究、教育、反省、處罰、整改、總結、觀察。
違章心得體會 篇12
人人都知道，違章行為是極其有害的。對違章行為若不及時糾正，久而久之就會形成習慣性違章，而一旦形成習慣性違章后，人們便“習以為常”，常?！白杂X和不自覺”地發生違章現象，從而導致悲劇的發生。因此反習慣性違章必須抓住“人”這個因素，一要做好安全教育的創新，二要從一般性違章行為抓起，堅決防止形成不安全的習慣。
“安全管理的核心，是安全教育?！本C觀我國目前電力企業安全教育和培訓，我們發現許多領域存在空白或是滯后，遠跟不上經濟發展的步伐和適應企業改革的需要，這就要求電力企業必須注重做好安全教育培訓的創新工作。
如何實現安全教育培訓的創新，筆者認為應做好以下工作。
一是創新安全教育培訓方式。針對安全教育廣泛性的特點，采取分層次教育培訓方式。根據不同崗位特點采用有針對性的安全教育培訓手段及內容。對技術、管理人員通過傳播安全教育新思路，宣傳相關政策法規新動向，理順安全生產與企業發展相互促進、相互提高的新思路；對一線生產員工以貼近工作實踐的內容開展經常性的安全教育培訓活動，結合各時期安全動態與企業內部安全活動特點，開展相關安全專題講座，加強生產員工安全防范的意識和能力，同時以濃烈的安全宣傳氛圍深入職工的生活和工作，構筑企業內部職工相互學習、相互促進的安全協作環境。充分運用現代科技開展企業安全教育培訓。積極開發和傳播多媒體安全教材，以生動逼真的形式加強安全教育培訓效果。大力開發具有各種崗位、工種特點的事故預想與處理仿真系統，開展事故演練培訓，提高職工防范事故的能力。
二是構筑良好的安全教育培訓陣地。生產第一線員工安全防范意識與能力的提高是企業安全教育工作的核心。為確保企業安全教育工作真正落到實處，必須在生產第一線員工中積極挖掘和培養安全教育骨干，利用班組教育中的人緣和地緣優勢，根據不同班組的生產作業特點，及時調整教育培訓內容和形式，在生產第一線建設一個有效的安全教育培訓陣地。
三是確立安全教育培訓激勵與約束機制。建立有效激勵與約束機制的基礎，須立足于對安全教育培訓工作的綜合測試與考核評價。實施企業全員安全教育培訓考評，避免安全教育工作走過場。一方面要激發全體安全教育工作者積極創新，提高安全教育培訓工作效能；另一方面要調動員工參與安全教育的熱情，保障安全教育工作順利開展。推行崗位績效獎勵與崗位競爭機制，以市場機制促進企業安全教育培訓工作水平的提高，扭轉安全教育培訓工作干好干壞一個樣的不良局面，完善企業內部安全教育培訓工作的激勵與約束機制。
反違章、反習慣性違章，確保安全生產，要做到以人為本，搞好預防、監督工作。企業員工由于文化參差不齊，工作時間長短不同，閱歷不同，年齡不同，在反違章和習慣性違章活動中，要時刻抓住“人”這個因素，根據不同的任務、時間、地點、環境、人員，采取“以人為本、對癥下藥”，有針對性的加強安全措施，控制違章和事故的發生。
在生產現場對下列“問題人”應進行重點監督和控制：一是不考慮后果的“膽大人”；二是冒險蠻干的“危險人”；三是冒失莽撞的`“勇敢人”；四是盲目聽從指揮的“糊涂人”；五是吊兒郎當的“馬虎人”；六是投機取巧的“大能人”；七是急于求成的“草率人”；八是單純追求任務、指標的“效益人”；九是休息不好的、身體欠佳的“疲憊人”；十是變化工種崗位的“改行人”；十一是初來乍到的“新工人”；十二是心有余力不足的“老工人”。上述這些人，都是容易形成違章的人，也是最容易出事故的人，要進行重點分析、監督、控制和保護，從而實現安全生產無人身傷亡事故發生的目標。
違章心得體會 篇13
每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發生了一起由于違章操作（6KV設備帶負荷分、合閘）使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。
無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習慣性違章行為的一再出現，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”！
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態，去完成每一項工作。
在安全生產中，防止類似事故的發生。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執行電器安全操作規程，杜絕違章作業
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規程培訓
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識
4、不斷加強業務學習，提高操作技能。
杜絕類似事故的`發生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規的自覺性，甚至把安全規定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經驗而放棄規章制度，否則代價將是沉重的。
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